共享单车，疯长之后需规范（金台视线）
黄庆畅
五颜六色的共享单车飘过，成为今春各大城市的一道靓丽风景。
共享单车，有低碳出行的环保理念引领，有时尚的共享经济支撑，解决了公交出行的“最后一公里”问题，好处多多，其受追捧自然在情理之中。
人们在体验共享单车便捷的同时，也有丝丝忧虑：共享单车这种绿色骑行的方式到底能走多远？能不能为减少交通拥堵、尾气污染发挥更大的作用？
人们的担忧不是没有道理的。正因为共享单车一出生就头上顶光环，所以备受资本青睐。在商业的竞争角逐中，共享单车迎来了惊人的发展速度，同时也让一些问题集中暴露了出来：有的城市或地区投放车辆过多，乱停乱放、挡道堵路；并排骑行、逆道骑行，骑入机动车道，给道路交通添堵；涂改颜色、安装私锁、嫁接儿童座椅等等不文明、不安全现象屡屡出现。还有押金如何管理？骑车受伤由谁担责？这些问题和顾虑，是共享单车成长中的烦恼，也在一定程度上影响着人们对共享单车的评价。
能否解决共享单车快速成长带来的问题，不仅事关共享单车的前途命运，还影响着人们对绿色骑行、低碳出行的选择。因此，共享共治，让共享单车健康发展，让绿色骑行行稳致远，显得重要而紧迫。
可喜的是，近日北京、上海、深圳等多个城市出台了监管共享单车的征求意见稿，这让人们看到了政府对共享单车这一创新模式的认可，以及对绿色骑行的支持。翻阅这些意见草案，有的设定了车辆投放总量上限，有的明确了停放规矩，有的规定了车辆技术门槛，可以说很好地体现了因地制宜、因城施策、加强管理的思路。有规矩才成方圆，我们有理由相信，随着这些管理意见的实施，共享单车“野蛮生长”时期会很快过去，成长中的烦恼也会越来越少。
除了立规矩，人们还普遍呼吁，改善骑行环境，让共享单车有路可走、有路好走。笔者在骑行的过程中就常常遇到“骑着骑着就没路了”的尴尬，时不时被停在自行车道上的汽车挤到机动车道，还有逆向而来的电动车等等。骑行环境的好坏，是人们选择绿色骑行的一个重要考量，也是影响共享单车发展的重要因素。因此，打造良好的骑行环境和规范的骑行秩序，各个城市还真得当个事儿来抓。
让绿色骑行行稳致远，对相关企业来说，除了遵纪守法、改善服务的基本要求外，还需要强化社会责任意识，在注重经济效益的同时，也要多考虑社会效益，特别是环保效益。千万不能唯利是图，不能像有的“互联网+”企业那样，砸钱跑马圈地占领市场，一旦培育起消费习惯后，就肆意宰割消费者。毕竟，共享单车涉及的老百姓众多，绿色骑行意识一旦受到创伤就很难恢复。
当然，共享单车也离不开大家的呵护。使用者遵守社会公德，做到文明、安全骑行；企业合理竞争、精心服务；政府科学引导、监管得力。如此多方共治，才能促进共享单车健康有序地发展，才能把绿色骑行这一利国利民的好事办好。
《 人民日报 》（ 2017年05月02日 20 版）
