快递被毁，谁之责？（以案说法）
【案例】A公司委托B快递公司运输消防器材并签署托运单，在运输过程中车辆着火，消防器材全部被烧毁。后双方就赔偿事宜协商未果，A公司诉至法院，请求法院判令B快递公司赔偿全部损失292500元。B快递公司辩称，A公司保价声明价值为2000元并支付了保价费，应按货物声明价值赔偿，超出2000元的部分应由A公司自己承担。
法院经审理认为，托运单背面第九条明确约定，如果声明了保价，最高按照保价金额进行赔偿，且A公司的法定代表人在托运人签订处签字确认，该约定对双方具有约束力。法院判决B快递公司按照保价条款的约定赔偿A公司2000元。
C公司委托D快递公司运输货物并签署托运单，后因快递运输车失火造成货物毁损，C公司认为火灾发生的原因并非因不可抗力、货物本身的自然性质等承运人可免责的事由造成，并且未保价快件的赔偿条款系格式条款，应属无效，请求法院判令D快递公司赔偿全部损失183680元。D快递公司辩称，C公司未对货物进行保价，应按照托运单上未保价快件的赔偿约定进行赔偿，即未保价快件赔偿限额为资费的5倍，但最高不超过500元。
法院经审理认为，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，依据合同法规定，当事人对货物毁损、灭失的赔偿数额有约定的要从其约定。未保价快件的赔偿条款虽是格式条款，但上述款项以专栏形式印刷于托运单正面中间部分，均以黑体加粗字予以明示，具有醒目的警示作用，D快递公司已经尽到合理的提示说明义务。且C公司指派本公司专门办理快件业务的工作人员邮寄货物，应该知晓保价条款的内容，其在“请仔细阅读背面运输条款，您的签名意味着您已理解并接受条款内容”项下的签名证明C公司知晓并同意该条款，故该条款对C公司具有约束力，判决D快递公司赔偿C公司500元。
【说法】卖家与物流公司签订托运单，双方系运输合同关系，在托运单不违反法律及行政法规强制性规定的情况下，应为合法有效，双方应恪守履行。寄件人选择保价并支付保价费，应按照保价条款的约定进行赔偿，该类条款一般都限定实际赔偿额不得超过货物的声明价值。因此，卖家在邮寄价值较大或贵重物品时，应该如实上报货物的保价声明价值，避免因保价声明价值远低于实际价值而导致自身利益受损。未保价快件的赔偿条款是格式条款，其效力需要结合该条款在托运单上的呈现形式、寄件人是否知晓并同意等综合认定，同时卖家长期办理快件业务，应该知晓快运单上保价条款的内容，签字前要仔细阅读，避免因“盲目”签字而损害自身利益。
（本报记者 张 璁整理）
《 人民日报 》（ 2018年08月15日 18 版）
