希望“乌龟壳”变成“乖乖兔”
上周去了长沙一趟，有机会坐了一趟网约的电动汽车，这种车被岳阳人称为“乌龟壳”。这是有缘由的，其一是其外形相对普通汽车来讲比较小。其二是其功率跟普通汽车比起来也要小一些。电动汽车在长沙已经比较常见了，但在岳阳却是这几年才开始出现的。其实，新能源汽车这个概念已经出现了10多年了。这样一个政府补贴、环保节能、看上去对大家都有好处的交通工具为什么得不到普及？这个问题值得思考。
在与司机聊天过程中，问到这车的缺点时，司机滔滔不绝地说了起来。首先就是性价比的问题，虽然国家补助的力度很大，但是同样的钱也可以买到一辆功率更大、外观更美的普通汽车，他买这辆车的目的就是图一个新鲜。其次，夏天和冬天开空调的话，电池根本用不了多久。充电倒是没什么问题，可以在车库接一块电板充，充满电可以跑200公里左右，问题是故障比较多，有一次变速箱坏了，因为维修店对这种新能源汽车也不熟悉，一修就修了3天。
从这位司机的回答来看，目前新能源汽车至少要在以下三个方面加以改进：一是在质量和功率方面下功夫，不断地进行技术革新，形成相应的技术标准。改进如里程短、空调费电等问题；二是配套设施绝不仅仅是在充电方面得到加强，多加几个充电桩那么简单，而应全面考虑新能源汽车保养、维修等一系列问题；三是改善新能源汽车市场，扩大新能源汽车产品品牌和种类，鼓励新能源汽车租赁等创新手段。
如果哪一天，同样的价格能在市场上买到功率更大、外观更好的新能源汽车，“乌龟壳”变成“乖乖兔”，群众真正地乐于接受新能源汽车，而不是出于补贴和好奇，新能源汽车取代现有的普通汽车，就会像天然气取代液化气一样顺理成章了。
湖南岳阳市 潘雄峰
《 人民日报 》（ 2017年04月18日 20 版）
