广东探索“电能替代”
本报记者 李 刚
广东中山神湾港是中山市南部进出口货物的便捷通道，过去船舶靠岸后，都使用船上自备辅助发电机继续提供电能，费用高且带来污染。目前神湾港综合能源示范项目一期投运营，船舶靠岸后停止使用自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，仅神湾港可实现年减排二氧化碳408.6吨，二氧化硫12.3吨，粉尘110.5吨，氮氧化物152.6吨。
广东是港口密集的省份，船舶靠岸后停止自备辅助发电机污染问题不可小视，广东电网企业与港口企业合作，率先实现广东省内内河港口岸电设施基本全覆盖，完成了内河港口电能替代。
打好污染防治攻坚战、蓝天保卫战，以电能替代化石能源是其关键一环。今年以来广东因地制宜，从交通、建筑、工商业、居民四个方面大力推进电能替代工作，持续推进再电气化进程。记者从广东电网获悉，2019年，该电网累计推动电能替代项目落地实施7456个，累计完成替代电量148.62亿千瓦时，相当于节约标准煤183.48万吨；今年将完成电能替代电量159亿千瓦时，减少二氧化碳排放约526.5万吨，相当于350万辆经济型轿车停开一年。
《 人民日报海外版 》（ 2020年04月23日 第 04 版）
