燃油共享汽车无明显价格优势（延伸阅读）
毛银秀 董 柳
日前，笔者来到北京侨福芳草地大厦路边。这里停放着8辆白色的smart共享汽车，旁边还有一台钥匙存储柜。
按照柜子上的提示，扫码关注了“car2share”微信号。注册、上传驾驶证，通过审核后，便具有了用车资格。用手机支付300元押金，将生成的二维码进行扫描，钥匙柜便弹出车钥匙，车子就能上路了。收费按时间、里程计算，每分钟0.33元，每公里1.2元。结算成功后，将手机对准扫码窗口，再将车钥匙放回弹出的钥匙柜，就完成了租车。
相关负责人表示，car2share随心开是戴姆勒公司为中国市场量身打造的出行服务，目前处于探索阶段。
在注册的过程中，记者发现用户需要填写所在企业的名称和公司邮箱号。该公司表示，其服务主要针对都市白领，因此网点主要分布在知名企业、高科技园区和商业中心附近。如果是以企业信息注册，10多分钟就能审核通过，如果以个人名义申请，审核一般需要1天左右。
遇到事故，如何处理？该公司称，每一台车都购买了保险，包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险、自燃损失险、涉水险等。如遇事故，会有团队来协助处理。用户注册时，双方必须达成租车协议，才能完成注册。若出现违章停车等主观因素导致的过失，用户需自行承担罚款。
在出行市场中，分时租赁被称为单车、出租车、网约车和传统租车之外的“第五极”，市场潜力被看好。在北京，除了car2share之外，还有TOGO、PP租车、一度用车等多家公司正在探索共享汽车市场。笔者在体验中发现，在公交发达、网约车充足的北京，燃油共享汽车在价格上并无明显优势。一线城市的燃油共享汽车，如何吸引成规模的粉丝群？其答案仍有待观察。
《 人民日报 》（ 2017年01月04日 14 版）
