中国高铁：
冲破“50亿” 迈向新10年
严 冰 王广燕
“高铁这么快，我们一会儿就能去迪士尼了！”7月21日上午，从北京南站开往上海虹桥站的G11次高铁动车上，7岁的李伟豪充满期待地向窗外张望。他告诉笔者，爸爸已经带他坐过好几次高铁。
安全快捷、绿色环保的高速铁路越来越受到百姓青睐，它正在改变着中国人的出行方式。中国铁路总公司7月21日宣布，截至今年7月11日，中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次，旅客发送量年均增长30%以上。
吸引海内外游客的“名片”
7月21日，在G11次高铁动车上，北京铁路局北京客运段高铁二队G11次列车长李双丽正忙碌地在车厢内巡视。
“一些乘客年龄大了，或者是头一次出远门，所以我们的服务必须特别细致。”李双丽对笔者说道。作为北京市劳动模范，李双丽总是面带微笑，对乘客的要求一一回应。笔者看到，车厢里不乏外国乘客的面庞，他们或舒适地闭眼小憩，或使用电子产品工作、娱乐。
笔者从山东省旅游局了解到，高铁开通前的2010年，曲阜三孔（孔庙、孔府、孔林）景区接待游客378万人，到高铁开通后的2015年，景区接待游客486万人，增长了28.6%。“在新加坡、韩国等客源地，乘坐‘子弹列车’畅游中国已经成为我们吸引海外游客的一张名片。”山东省旅游局市场开发处处长闫向军说。
区域经济融合发展的纽带
笔者在采访中了解到，由于高铁带来的便利，廊坊、昆山、德州等地新建的养老院，正吸引着北京、上海的老年人以更低的成本享受更舒适的养老生活。
“高铁既是让人民群众共享改革发展成果的重大民生工程，也加速了区域经济的融合发展。”山东省发改委铁路和机场规划建设办公室副主任王福栋说，高速铁路的建设为山东加快实施“一带一路”战略，促进“两区一圈一带”经济社会发展发挥了重要的支撑和保障作用。
目前中国高速铁路“四纵四横”主骨架基本形成，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里，基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。以北京、上海、广州为中心，向周边区域5小时的旅行圈已经形成。
如今，中国已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家。截至2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，其中高铁运营里程突破1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上。
《 人民日报海外版 》（ 2016年07月22日 第 04 版）
