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既有激情赋往昔 且有深情待未来

2023-09-09 19:25 来源:综合

他是阿富汗遇袭中方伤员眼里那位冒着生命危险也要接他回家的“英雄机长”;

他是带着机组奋战四天四夜,也要保障防疫检测物资第一时间进疆的“突击队员”;

他是诸多年轻飞行员眼里工作中严肃,生活中亲切,技术精湛的“领路人”;

他用“三万多小时无差错”的圆满答卷,为自己的飞行生涯做出了“深情的注解”——

既有激情赋往昔 且有深情待未来

南航新疆分公司功勋飞行员闫金虎同志光荣退休

1983年7月,毕业于民航高级航校飞机驾驶专业的闫金虎,响应建设边疆的号召,来到远离家乡的新疆,入职新疆民航局第九飞行大队运五中队。先后执飞过滑翔机、运5、安24、图154、波音757、波音737等机型。他对飞行技术的打磨,在一次次机型的更替中精进……

八十年初运-5型飞机主要用于农业生产,灭蝗灭鼠、农业施肥、飞机播种,闫金虎一年有三个月在南疆执行任务,到了7-8月份,中午温度接近40度,飞行时常常晒爆了皮。大强度的工作量对飞行员也是挑战,有时农忙季节每天几十个起落也是“家常便饭”,但闫金虎却不把这些苦当作是苦,他这样描述“老伙计”—运5,“它可是中国第一架多用途民用飞机”是当时的“一代神机”。

1986年,图-154型飞机成功首航北京,结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史。次年,闫金虎也迎来的充满挑战的改装。从运5到图154,从螺旋浆到喷气式,技术原理和飞行要求大不一样,闫金虎和同行的飞行员们从理论到实操卯足劲的学,整整100天的改装,他们勤学苦练,不但实现了“能飞”,还有了“精飞”的底气。

1998年4月—2002年,闫金虎又相继改装了B757、B737两种机型,国家稳定和地方经济发展的需要、机型升级和旅客结构的变化,让民航飞行员面对更多的大众责任。2001年11月30日,闫金虎带队驾驶B757飞机,顶着寒冬大雾天气的压力,历时六天六夜,空中飞行时间近60小时,完成了尼亚拉维和包机任务;2020年7月21日,时任飞行部党委书记的闫金虎亲自带队,周密计划,全力保障了南京至乌鲁木齐的抗疫医疗物资第一时间抵乌。

十佳青年、先进工作者、蓝天振兴—阳光行动飞行标兵、安全飞行金质奖章、安全飞行功勋飞行员奖章,民航局一级飞行员资质……今天,当我们翻看这些沉甸甸的荣誉时,就像是翻起了闫金虎40年飞行的流金岁月,变的是年龄,多的是皱纹,添的是银发,但曾飞过的安全航际无不昭示着闫金虎不变的蓝天初心。