7月1日，旅客在杭州东站内候车。新华社发

　　京华时报讯（记者韩旭）昨天上午9时，随着南京南至宁波东的G7635次、杭州东至北京南的G58次、杭州东至宁波东的G7503次、宁波东至上海虹桥的G7534次同时首发，标志着南京至杭州、杭州至宁波高速铁路正式开通运营。

　　每公里单价约0.458元

　　据宁杭、杭甬铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价117.5元，一等座公布票价198元；时速300公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为：二等座公布票价73.5元，一等座公布票价123.5元。

　　时速200至250公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为：二等座公布票价79元，一等座公布票价126.5元；时速200至250公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为：二等座公布票价49.5元，一等座公布票价79元。

　　记者以时速300公里宁杭高铁二等座计算，每公里单价约为0.458元，较京沪高铁公里单价0.421元略高，比京广高铁北京到广州列车每公里的0.375元高出近1角钱。

　　铁路部门透露，北京南站发往杭州的G31次列车已于上午8点半驶出北京南站，“抄近路”直奔杭州，行驶时间也由原来的6小时44分缩短到5小时2分。

　　绕开文化遗址以桥代路

　　据宁杭高铁总工程师郭志勇介绍，宁杭高铁路线设定时特意绕避良渚文化遗址、天目湖风景区等区域，同时更加重视环境保护和水土保持设计，减少路堑挖方的高度；注重节约土地资源。

　　宁杭高铁设计中，尽量以桥代路，桥梁比例达64%。

　　全路堤式路堑不怕水淹

　　宁杭高铁全线采用了2.2米高的钢筋混凝土防护栅栏，对路基、桥梁、隧道和车站进行全封闭式的处理；对全线高度低于3米的低矮桥墩用钢筋混凝土防护栅栏进行单独封闭。与此同时，宁杭高铁轨道工程采用了自主创新、技术先进的CRTSII型板式无砟轨道，目前动车运行结果显示，本线轨道舒适性相当好。

　　此外，宁杭高铁的排水方案更优化，采用了“全路堤式路堑”，使路基排水更加通畅。

(来源:京华时报)