本刊讯（魏建东）第二届全德汽车青年人才技术交流大会暨DAAD校友聚焦“汽车青年年人才“于10月26-27日在德国莱比锡成功召开，来自全德超过20个城市，包括几乎所有TU9联盟高校汽车技术相关研究所和德国各大著名车企的近70位华人青年以中德汽车行业发展，年青人事业发展选择以及建立服务未来汽车人才的“人才技术网络图“为主题，进行了积极火热的广泛交流。大会由中德汽车工业技术学会和德意志学术交流中心联合主办，并得到到中国驻德国大使馆教育处的大力支持。

　　此次全德汽车青年人才技术交流大会共组织了4个特邀报告，4个引导讨论报告。为了鼓励汽车青年人才奋发有为，扩大视野，提升层面，获得未来事业生涯上的支持，本次大会邀请了在德汽车行业资深专家和著名人士进行现场交流指导。同济大学德国校友会名誉会长，国务院侨办海外专家咨询委员会委员余安东教授做了题为“谈谈汽车文化”报告，从中德的民族文化，出行文化，用车文化，到道路状况与汽车销售量，城市形态与交通等作了深入浅出的文化解读，并肯定中国正从“自行车开车文化“向真正的“汽车文化“过渡，未来汽车能和谐推进社会经济发展，真正改善我们生活。

　　大会就新能源汽车和传统汽车发展进行了辩论式讨论，人民日报社柏林分社负责人管克江先生从媒体人参与德国汽车新技术发布和亲身体验，生动讲述了德国传统及新能源汽车的发展现状。德国华人新能源协会会长廖宇先生则从“新能源汽车－电池－智能电网融合的角度来看待整个新能源汽车的发展。布伦瑞克工大的任海川博士生则从博士生的角度看汽车新技术的发展。引题报告之后，斯图加特工大博士生程静和布伦瑞克工大博士生唐田分别领衔传统和新能源汽车战团展开了“火药味”弥漫的辩论，精彩论战让获得慕尼黑应用科技大学袁波教授等专家高度点评，但判定输赢左右为难，辩论会主持人、柏林－勃兰登堡州国家公派学生学者联合会主席黄毅总结说，本次辩论会目的不是让大家“比赛口才”，而是通过探讨汽车行业发展来明确职场定位。中德汽车工业技术学会会长魏建东博士根据对学会会员和汽车青年人才发展的多年分析，提出德语是汽车青年人才在德国开始阶段的劣势，但其实质是因语言问题导致的信息掌握劣势，对选择学校研究所，获得公司锻炼与工作机会，以及如何有效利用周围和全德资源发展自己上因为信息缺乏从而导致只在课堂上和小范围内闭门“学“车的局面，这种“传统“发展模式的结果正印证了大型华人招聘会举办方ChinaCampus管理负责人Mayer先生为大会准备的德国企业对华人汽车青年员工的调查报告要点：华人汽车青年应该加强动手实践能力，语言能力，国际化合作能力以及抽象知识转化能力等。要与容易获得信息和机会的德国汽车青年携手发展，我们就要拓展我们分享信息的渠道，通过信息，找到方向和锻炼机会，在锻炼中发展语言和各类素质。为了让广大留德汽车青年人才拥有这样的信息交互和相互支持平台，中德汽车工业技术学会网络事业部负责人凌伟先生率领IT青年技术团队创新性的打造了“人才技术网络图“并在此此大会上进行了演示，获得了全体与会人员的高度肯定。在“人才技术网络图“上，已经有欧洲华人汽车工程师协会，德国华人汽车工程师协会，全德华人机电工程学会等友好学会推荐的几十位来自不同汽车领域的汽车技术领域资深专家等候与汽车青年人才交流。