日前，拉法口岸终于重新开放。这是自美以军事打击伊朗以来，这条加沙“生命通道”首次恢复双向通行。当天，约1950吨人道主义援助物资再次进入这片饱经战火之地，包括食品、药品、帐篷、生活用品等。

　　然而，这些远远不够。

　　拉法口岸，是国际人道主义援助进入加沙的主要通道。自2024年5月以军控制巴方一侧以来，这条生命线基本被锁死。今年2月2日，它曾短暂开放，但美以对伊朗进行军事打击的首日，以方以“安全”为由再次将其关闭。一次次开放，一次次关闭，加沙民众的希望，在反复中被一点点碾碎。

　　现实有多残酷？数据不会说谎。

　　自去年10月加沙停火第一阶段协议生效以来，加沙至少需要约8.8万辆卡车运送援助物资，而实际进入的，只有约3.6万辆——仅到应有份额的约41%。燃料供应情况更加严峻，实际进入的油罐车仅占应进入的14%，液化石油气供应干脆归零。

　　这不是冷冰冰的数字，这是生存需求与现实之间的巨大鸿沟。200多万加沙民众，正被困在这道鸿沟里：贫困在蔓延，物资在减少，价格在飞涨；电力中断，供水告急，医疗系统濒临崩溃，污水处理和垃圾清运全面停摆。曾经的家园，正变成一座看不见出路的“围城”。

　　这还不是全部。根据加沙卫生部门3月16日发布的数据，去年10月“停火”以来，已有671人死于以军袭击。这个数字每天都在增加。所谓“停火”，从未真正给加沙带来和平。联合国巴勒斯坦被占领土人权状况特别报告员阿尔巴内塞23日向人权理事会提交报告，谴责以色列长期以来系统性对巴勒斯坦人实施酷刑。

　　这就是加沙正在经历的噩梦。

　　然而，加沙似乎正在被遗忘。不是因为局势好转，而是因为世界的目光转移了：伊朗局势、黎巴嫩局势、红海航运安全……新的热点一个接一个，旧的苦难被抛在脑后，巴勒斯坦问题面临被再次边缘化的风险。更糟糕的是，这些地区冲突正在让加沙的处境雪上加霜——霍尔木兹海峡航运受阻，燃料价格飙升，运输成本暴涨；以色列则以“安全”为由，关闭了加沙大部分过境点，援助物资延误，医疗转运中断，一条条生命线被掐断。

　　显然，加沙的命运，正在被外部力量左右。停火协议怎么落实，口岸开不开放，援助能进来多少——这些决定加沙人生死的问题，都由地缘政治博弈说了算。可博弈的代价，却由那片土地上的人民承担。他们在无尽的贫困、饥饿、疾病和黑暗中，等待着被安排的命运。

　　但正义的力量从未缺席。中国政府中东问题特使日前在会见埃及外长时明确指出：巴勒斯坦问题是中东问题的核心，事关中东地区和平稳定和长治久安，绝不能再次被忽视遗忘。此前，中国已宣布向巴勒斯坦提供1亿美元人道主义援助，用于缓解加沙危机及支持战后恢复重建。欧盟近期也宣布向中东多国提供逾4.5亿欧元人道主义援助，其中1.24亿欧元专门用于支持加沙地带和约旦河西岸的巴勒斯坦民众。

　　还巴勒斯坦人民一个公道，维护的是国际道义的底线，更是人类持久和平的共同未来。

　　加沙，不应成为被遗忘的角落。